KONTAK

 Sebelum mempelajari sistem penerangan maupun kelistrikan, alangkah lebih baik kalau mempelajari hal yang ringan terlebih dahulu. yaitu kunci kontak (KK). kk umum digunakan pada kendaraan baik roda dua maupun roda empat keatas. sebenarnya kk itu sendiri adalah layaknya sakelar pada kelistrikan. seperti listrik rumah tangga yang menggunakan sakelar yang pengoperasiannya dengancara manual di tekan begitu saja. pada kendaraan modern seperti sekarang ini, banyak kendaraan mewah tidak lagi menggunakan kunci kontak tetapi cukup TOMBOL saja. berarti keberadaan kk memang sebatas sebagai sakelar saja.
kk ini mempunyai peranan sebagai pembagi arus listrik kemana sajakah arus itu akan dialirkan.....disini kita bisa membagi beberapa jalur menjadi terhubung atau terputus seperti misalnya ada empat jalur yang akan di bagi sebagai satu kesatuan kerja. 1 jalur untuk sumber dan yang tiga sebagai jalur menuju beban yang akan di aliri arus.
berarti dari keterangan di atas bisa di simpulkan bahwa kk itu sedikit lebih baik dari pada sakelar biasa yang hanya menghubungkan jalur satu ke jalur yang lainya tanpa bisa di atur bagaimana alurnya.
mengenai kk pada kendaraan umumnya adalah mempunyai 4 jalur atau terminal. biasanya tertera OFF, ACC, ON dan ST.
OFF : berarti kelistrikan tidak ada yang terhubung
ACC : ini adalah jalur menuju ke asesoris mobil  yang membutuhkan kelistrikan contoh : radio/cassete, power window, AC dll
ON : ini adalah jalur menuju koil pengapian menunjukan bahwa mesin siap dihidupkan
ST : ini adalah jalur menuju motor starter
adapun terminal yang lebih dari 4 itu hanya tambahan saja bila mana di perlukan
untuk identifikasi KK silahkan bisa memakai bagan di bawah ini :

TERMINAL      30          ACC        IG/ON        ST

POSISI
 OFF                            X             X               X             X
ACC                            O             O               X             X
IG/ON                         O             O               O             X
ST                                O             X               O            O

O = TERDAPAT HUBUNGAN
X = TIDAK ADA HUBUNGAN

turbo intercooler

Turbocharger (turbo) adalah komponen tambahan untuk meningkatkan tenaga mesin tanpa memperbesar volume silinder (cc)mesin.Turbo memanfaatkan tenaga putaran yang dihasilkan oleh gas buang untuk mensuplai udara lebih banyak kedalam silinder

DTS-i

DTS-i stands for Digital Twin Spark Plug Ignition
The DTS-Si stands for Digital Twin Spark Plug Swirl Induction